当末班车乘客如提线木偶般消失，我颤抖的左手开始与灰烬中的电磁脉冲共振。
父亲遗留的黑色乘车卡在23:17自燃，显露出1999年12月31日——他失踪于9号线隧道的日期。
监控画面里碳化的工号CT007、灰烬重组出血字“记忆回收率83%”，都在印证父亲笔记中的真相：他用特斯拉线圈改装脑波共振装置，却触发了非地球物质的危险交互。
如今我左手的40赫兹震颤与隧道深处的机械广播同步，渐冻症症状成了打开实验残骸的密钥，而三声心跳过后，银色金属碎片构筑的囚笼正吞噬着所有被筛选的宿主。
123:17。
窗外雨声渐密，打在安检台的玻璃上，发出细碎的声响。
我又看了一眼挂钟，左手不自觉地颤抖着。
最近这种震颤越来越频繁，医生说可能是渐冻症的早期症状。
但此刻，我顾不上这些——最后一班地铁早该到站了。
安检台的监控屏幕上，9号站台空无一人。
这是我在地铁站当安检员的第三年，也是我第一次遇到这种情况——末班车的乘客集体消失了。
监控画面很清晰。
三个乘客先后下车，他们的动作出奇地一致，像是被同一条看不见的线牵引着，如同提线木偶般机械地走向出口。
然后...信号中断了。
画面只剩一片雪花。
“下面的路段又有人自杀？”
同事小张问我。
“不清楚。”
我盯着监控画面，总觉得哪里不对劲。
左手突然剧烈抖动，频率稳定在40赫兹，面前的显示屏随之闪烁，发出刺耳的电流声。
小张凑过来：“林夏，你该下班了。”
我摇摇头：“再等一会。”
更怪的是，站台的出站闸机没有记录任何人通过。
我拿出热成像仪扫描了一遍站台区域，温度读数一片正常。
正准备离开时，一块黑色的卡片突然从闸机缝隙中掉了出来。
是张地铁乘车卡。
我捡起来一看，这卡片通体漆黑，没有任何文字或图案，质感冰凉。
奇怪的是，我明明看到它从闸机缝隙掉出，但闸机记录显示过去一小时没有任何卡片使用记录。
卡片突然在我手中发热。
我下意识松手，它掉在地上，发出一声不该有的金属脆响。
几秒钟后，卡片自燃了。
火焰呈现出不自然的蓝
